Det vanskelige dekkvalget

"Der Kaiser" fra Continental veier nesten dobbelt så mye som de typiske Birkendekkene - Løp å kjøp!

Hvilke dekk skal man velge til Birken? Dekkvalget er i grunn ganske enkelt, enten om det gjelder Birken eller andre ritt.

Tenk over følgende:
Du dytter to steiner ut en skråning (ikke fritt fall), en stor og tung og en liten og lett (relativt sett). Det er klart at den tunge ruller best! Og er det hindringer vil den minste stoppe, mens den tunge vil knuse seg frem.



Ergo: Velg tunge dekk. Det ruller best! 

Fellestrening nr 100!

Etter 6 år med fellestrening på sykkel fra Zita har vi nådd økt nr 100! Se på filmen for å se hvordan vi markerte dette.

Ellers; skylapper og overskudd resulterte i knallhard "dangerZone" intervall i Eikseterbakkane, med intensitetsstyring Rocky verdig (dvs pers på første drag, deretter nedadgående og vondt). Av interne fighter er nok duellen mellom Bygutten og Sprint den mest uforutsigbare. Etter at Bygutten tapte Norefjellrittet med bitre 12 sekunder har gemyttene tilspisset seg. Bygutten mener de ekstra 40 minuttene Birken byr på vil jobbe mot Sprints krampelår, mens Sprint på sin side mener den siste ukas dekkskift vil øke snittfarten betraktelig og føre til soleklar pers selv med krampe. Trøen og Brumun starter begge i pulje 5. Trøen er observert alene og innbitt opptil flere dager i uka, mens Brumun har fått kink i ryggen, et sikkert tegn på store treningsmengder og god form!

"...Highway to the danger zone..."

Trykk på bildet - Årets Birken låt?

Revvin' up your engine
Listen to her howlin' roar
Metal under tension
Beggin' you to touch and go

Highway to the Danger Zone
Ride into the Danger Zone

Denne klassikeren, som på en måte var Mattis "påhjernenlåt" under vinterens OBIK, passer bra til å beskrive mandagens fellestrening!

Med unntak av de første strofene, vil de fleste kjenne seg igjen under refrenget på vei opp til Lurtopp!

Gårsdagens økt bar preg av nerver, tuning og gryende form hos flere av gutta. Innen oppvarminga var ferdig var 3 mann borte, innen økta var ferdig var det kun en slunken gjeng på 7 igjen (av 12 startende). 

For å få brukt opp alle disse kreftene gikk turen opp til Lurtopp. Fra Sjåstadbanen er det 5.4 km sammenhengende stigning, med et snitt på 8.5%. Skal du helt til toppen er det 800 meter til med sti og ytterligere 45 høydemeter. Er dette Liers lengste (sykkelbare) bakke? Vi inviterer alle Lierloser til å komme med alternativer!

Bildet er tatt 300 meter fra toppen, av Hulken som allerede hadde fått igjen pusten og begynt på nedturen. For å holde tradisjonen med 140 timers restitusjonstid, ble det kjørt hardt opp til Eiksetra etterpå, etterfulgt av sammenhengende syrespurt fra Gasjø og ned til bygda. 

Denne baken ble sett av mange i årets Norefjellritt!

Bare å venne seg til dette synet!

Ny sykkel, hjelm fra ETTO og fantastisk tøff drakt fra Inverse!

Rapid i ny drakt